Ειδήσεις Auto

Ψάχνοντας το χαμένο βηματισμό

VW Golf-04Η αγορά του αυτοκινήτου στη χώρα μας ψάχνει να βρει τον χαμένο της βηματισμό απεγνωσμένα. Οι σχετικές ίσως και θεαματικές αυξήσεις που πιθανόν να διαπιστώνει κανείς δεν είναι τίποτε άλλο από τη σύγκριση που πιθανά κάνουμε με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Τότε όμως να θυμηθούμε τι χάος επικρατούσε στην αγορά με την εφαρμογή ή μη της απόσυρσης. Κατά συνέπεια τα στοιχεία της αγοράς δείχνουν ότι μάλλον πάμε να βρούμε τον χαμένο μας βηματισμό.

Έτσι σύμφωνα με τα ανεπίσημα στοιχεία της αγοράς ο περασμένος Μάρτιος κινήθηκε αισιόδοξα και μάλλον φυσιολογικά, αφού γίνεται τεράστια προσπάθεια στο να καλυφθεί το Nissan Qashqai-02χαμένο έδαφος της περασμένης χρονιάς, χωρίς να σημαίνει ότι η μεγάλη ζημιά δεν έγινε. Και όπως αντιλαμβάνεται και το βλέπει στις ταξινομήσεις, την "παρτίδα" πάλι σώζουν οι εταιρικές ταξινομήσεις. Τώρα είναι η εποχή όπου οι εταιρείες του χώρου παραλαμβάνουν τα νέα τους αυτοκίνητα εν όψει του Πάσχα ( συμπίπτει με αυτό των Καθολικών) και του καλοκαιριού.

Και βέβαια, να μην εστιάζουμε μόνον τις ταξινομήσεις, αλλά και τους τζίρους των εταιρειών του χώρου, αφού η έννοια αυτή μάλλον οδηγεί σε μεγάλες ζημίες. Τα κέρδη είναι κατακερματισμένα και οι προσπάθειες ανάκαμψης τεράστιες. Να δούμε, όμως, πως κινήθηκε η αγορά του περασμένου Μαρτίου πανελλαδικά σύμφωνα με τον πίνακα που ακολουθεί.

Η αγορά Μαρτίου 2017

Nissan

1.241

13,1%

Toyota

897

9,5%

Opel

728

7,7%

VW

686

7,2%

Fiat

634

6,7%

Peugeot

628

6,6%

Suzuki

579

6,1%

Citroen

541

5,7%

BMW

425

4,5%

Renault

414

4,4%

Ford

400

4,2%

Hyundai

391

4,1%

Mercedes

362

3,8%

Skoda

294

3,1%

Audi

256

2,7%

Mini

198

2,1%

Seat

154

1,6%

Kia

142

1,5%

Volvo

130

1,4%

Jeep

98

1,0%

Dacia

85

0,9%

Alfa Romeo

53

0,6%

Honda

50

0,5%

Smart

39

0,4%

Land Rover

20

0,2%

Mitsubishi

9

0,1%

Mazda

7

0,1%

Subaru

6

0,1%

Ssangyong

5

0,1%

Abarth

3

0,0%

Jaguar

2

0,0%

Lancia

2

0,0%

Porsche

2

0,0%

Lexus

1

0,0%

Σύνολο

9.482

 

Από τις συνολικά 9.482 ταξινομήσεις, οι λιανικές ήταν 4.013 και οι εταιρικές 5.469. Πάλι, συνεπώς, οι εταιρικές πωλήσεις είναι αυτές που σώζουν την παρτίδα. Οι ευχάριστες Peugeot_3008-05προβλέψεις για τον τουρισμό μας, ωθούν τις εταιρείες στο να παραγγείλουν τα αυτοκίνητά τους. Η λιανική εξακολουθεί να παραμένει χαμηλά και το γεγονός αυτό προβληματίζει.

Τι έγινε το πρώτο 3μηνο
Ενδιαφέρον, ωστόσο, παρουσιάζει η αγορά και κατά το πρώτο τρίμηνο της χρονιάς. Στον πίνακα που ακολουθεί βλέπουμε τις εταιρείες έτσι όπως μοιράστηκαν την αγορά κατά το πρώτο 3μηνο της χρονιάς.

Ελλάδα - Ιανουάριος-Μάρτιος 2017

Toyota

2.548

12,0%

Nissan

2.064

9,7%

VW

1.845

8,7%

Opel

1.661

7,8%

Peugeot

1.478

7,0%

Suzuki

1.368

6,4%

Fiat

1.311

6,2%

Ford

1.011

4,8%

Citroen

953

4,5%

Mercedes

902

4,2%

Renault

864

4,1%

Audi

795

3,7%

Skoda

734

3,5%

Hyundai

722

3,4%

BMW

718

3,4%

Kia

355

1,7%

Mini

344

1,6%

Seat

329

1,5%

Volvo

329

1,5%

Jeep

226

1,1%

Dacia

140

0,7%

Honda

138

0,6%

Alfa Romeo

128

0,6%

Smart

87

0,4%

Mazda

68

0,3%

Land Rover

38

0,2%

Mitsubishi

25

0,1%

Porsche

17

0,1%

Ssangyong

13

0,1%

Subaru

13

0,1%

Abarth

8

0,0%

Lexus

8

0,0%

Lancia

6

0,0%

Jaguar

4

0,0%

Σύνολο

21.251

 

Το 3μηνο της χρονιάς είχαμε 21.251 ταξινομήσεις όταν πέρσι κατά την ίδια χρονική περίοδο είχαμε μόλις 15.447. Να θυμίσουμε τι επικρατούσε πέρσι τέτοια εποχή με το αν θα ιOpel-03σχύσει η απόσυρση ή όχι. Η ζημιά στην αγορά ήταν τρομακτική! Από τις 21.251 φετινές ταξινομήσεις του 3μήνου, οι 10.566 είναι λιανικές και οι 10.684 εταιρικές (ποσοστό 50%). Ουσιαστικά οι εταιρικές κρατάνε την αγορά, δίχως όμως να υπάρχουν ουσιαστικά κέρδη.

Τα ντίζελ υποχωρεί
Οι ταξινομήσεις των ελαφρών φορτηγών Μαρτίου ήταν πανελλαδικά 512 (337 τον Μάρτιο του 2016) και αυτές του πρώτου 3μήνου της χρονιάς 1.673. Από πλευράς καυσίμού οι 10.201 ταξινομήσεις είχαν σαν καύσιμο τη βενζίνη, οι 10.409 το πετρέλαιο και οι 641 είχαν άλλο καύσιμο ( υγραέριο, φυσικό αέριο, υβριδικά ή ηλεκτρικά). Toyota Yaris-01Να σημειώσουμε ότι εδώ και πολύ καιρό διαπιστώνουμε ότι τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα μειώνονται και πέσανε κάτω του 50%, φθάνοντας στο 49%. Επιβεβαιώνεται η ραγδαία πτώση του πετρελαίου στα αυτοκίνητα στη χώρα μας.

Η μάχη της Θεσσαλονίκης
Η μεγάλη "φτωχομάνα" φαίνεται να τα πήγε καλά τον Μάρτιο, κυρίως στα ποσοστά της λιανικής της. Πάντως το ποσοστό της στην πανελλαδική αγορά εξακολουθεί να παραμένει ιδιαίτερα χαμηλό. Πιο αναλυτικά οι ανεπίσημες ταξινομήσεις του Μαρτίου ήταν:

Ταξινομήσεις Θεσσαλονίκης Μαρτίου 2017

Toyota

103

15,9%

Nissan

97

15,0%

VW

53

8,2%

Suzuki

44

6,8%

Ford

42

6,5%

Opel

41

6,3%

Citroen

38

5,9%

Peugeot

35

5,4%

Fiat

30

4,6%

Renault

28

4,3%

BMW

20

3,1%

Hyundai

18

2,8%

Mercedes

18

2,8%

Audi

17

2,6%

Skoda

12

1,9%

Seat

11

1,7%

Mini

9

1,4%

Kia

7

1,1%

Volvo

7

1,1%

Jeep

6

0,9%

Dacia

3

0,5%

Honda

3

0,5%

Smart

2

0,3%

Σύνολο

646

 

Από τις ταξινομήσεις της Θεσσαλονίκης οι 428 ήταν λιανικές και οι 218 εταιρικές (ποσοστό 34%). Αξίζει να αναφέρουμε ότι ταξινομήσεις στην περιοχή τον Μάρτιο του 2016 ήταν 407. Το βάρος της αγοράς της Θεσσαλονίκης φτάνει στο 6,8% επί του πανελλαδικού ποσοστού και εξακολουθεί να παραμένει ανησυχητικά χαμηλά. Ειδικότερα στη λιανική είναι 10,7% (κάπως αισιόδοξο) , στις εταιρικές μόλις 4,0% και στα ελαφρά επαγγελματικά 7% με 36 συνολικά ταξινομήσεις τον Μάρτιο που μας πέρασε.

About Motorsite.gr

Το Motorsite.gr είναι το μεγαλύτερο online ενημερωτικό portal για τη μοτοσυκλέτα και το αυτοκίνητο.

Μάθετε πρώτοι ολα τις τελευταίες ειδήσεις για τη μοτοσυκλέτα και το αυτοκίνητο. Ενημερωθείτε για ολους τους αγώνες, τις εκδηλώσεις, και νέα της αγοράς.

Το motorsite.gr χρησιμοποιεί cookies με σκοπό να έχετε την καλύτερη δυνατή εμπειρία. Χρησιμοποιώντας αυτόν τον ιστότοπο, συμφωνείτε με τη χρήση των cookies.
Ok