Μπορεί να άργησε να φθάσει στην ελληνική αγορά, αλλά άξιζε τον κόπο η αναμονή. Το νέο 
μεσαίο SUV της Hyundai, το νέο Tucson αντικαθιστά το ix35, επιστρέφοντας με τον τρόπο αυτή στην αρχική ονομασία, σε μια πολύ σημαντική συγκυρία για την ευρωπαϊκή και ελληνική αγορά.
Με εντελώς νέα αισθητική, φλερτάρει για μια καλή εμπορική πορεία. Το δυναμικό του σύνολο χαρακτηρίζεται από κλασικές, απλές γραμμές οι οποίες παραπέμπουν σε ένα σύγχρονο SUV. Τώρα είναι μεγαλύτερο, με το συνολικό του μήκος να φτάνει στα 4,475 μέτρα, το πλάτος στα 1,850 μ. το ύψος στα 1,645 μ. και με το μεταξόνιο να βρίσκεται στα 2,67 μ.
Ευρύχωρο εσωτερικά
Οι διαστάσεις αυτές εξασφαλίζουν πλούσιους εσωτερικούς χώρους, καλύτερους θα λέγαμε από τους ανταγωνιστές του τόσο εμπρός όσο και πίσω. Και στο χώρο αποσκευών το αποτέλεσμα είναι εξαιρετικό. Το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης δημιουργεί εύκολη πρόσβαση σε ένα χώρο 513 λίτρων. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων ο χώρος αυτός αυξάνεται ακόμη περισσότερο.
Εργονομικό και άνετο
Με εξαιρετική αίσθηση στο εσωτερικό από πλευράς συναρμογής, τα υλικά είναι καλής 
ποιότητας και ο οδηγός δεν θα δυσκολευτεί να βρει τη σωστή θέση οδήγησης. Είναι προσεγμένο εργονομικά και προσφέρει πολύ καλή περιμετρική ορατότητα.
Οι πολλές θέσεις για μικροαντικείμενα αλλά και το σύστημα infotainment με την οθόνη αφής και τα καλά γραφικά του ολοκληρώνουν την ευχάριστη εικόνα στο εσωτερικό του.
Κινητήρας diesel 1,7 αλλά πολύ καλός
Η βασική επιλογή για τον ενδιαφερόμενο 
για κινητήρα diesel είναι ο 1.7 CRDi ο οποίος αποδίδει 115 ίππους και 28,5 kgm ροπής από ένα χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο. Η ισχύς μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς. Το αποτέλεσμα ικανοποιεί απόλυτα κάθε οδηγό του, τόσο στις μεσαίες, όσο και στις χαμηλές στροφές. Επιταχύνει από 0-100 χλμ/ώρα σε 11,7” επίδοση όχι εντυπωσιακή, αλλά στην πράξη πολύ καλή, αφού “κρύβει” εύκολα τα 1.540 κιλά του βάρους του. Στην πράξη η μέση του κατανάλωση βρίσκεται κοντά στα 7,5 λιτ/100 χλμ.
Σε κερδίζει στο δρόμο
Δίχως να υπερτερεί σε επιδόσεις από τους ανταγωνιστές του, μπορεί και ξεχωρίζει στο δρόμο. 
Η συμπεριφορά του κερδίζει αμέσως, τόσο σε αίσθηση, όσο και στην πράξη. Ο μέσος οδηγός μπορεί να “εισπράξει” την ασφάλεια που παρέχει, αρκεί βέβαια ο οδηγός του να μην είναι αποφασισμένος να το “τερματίσει”. Κινείται ευχάριστα οδηγός και επιβάτες, δίχως θορύβους και κλίσεις που θα τρομάξουν.
Η αίσθηση του τιμονιού, τα φρένα, η λειτουργία της ανάρτησης, όλα είναι εξαιρετικά βελτιωμένα σε σύγκριση με τις προηγούμενες γενιές του κορεάτικου SUV. Πραγματικά έχει γίνει πολύ καλή δουλειά σε ένα χώρο όπου κυριαρχεί ο σκληρός ανταγωνισμός.
Εκδόσεις και τιμές
Το νέο Hyundai Tucson είναι διαθέσιμο στην αγορά σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού: GL Access, GLS Comfort, GLS Comfort Navi & GLS Comfort Navi Panorama. Ακόμη και από το πρώτο επίπεδο εξοπλισμού περιλαμβάνονται πολλές ηλεκτρικές ευκολίες, αλλά και εξοπλισμός ασφαλείας.
Είναι διαθέσιμο με κινητήρα βενζίνης 1,6 με 132 ίππους με τιμή που ξεκινά από τις 19.390€, ενώ με κινητήρα ντίζελ 1,7 οι τιμές ξεκινούν από 21.990€. Πρόκειται για μια πολύ καλή πρόταση στην κατηγορία, έχοντας όμως να αντιμετωπίσει “μεγαθήρια” στο χώρο αυτό. Παρά ταύτα αποτελεί ένα value for money, όπως κάθε Hyundai στην ελληνική αγορά.
