Στον πρώτο αγώνα της χρονιάς για το Πανελλήνιο πρωτάθλημα Motocross της ΟΜΕ δήλωσαν συμμετοχή σχεδόν 140 αναβάτες, αλλά οι δύσκολες συνθήκες που επικράτησαν περιόρισαν τους εκκινήσαντες σε 90. Καταλυτικό ρόλο στη συνολική  εξέλιξη του αγώνα έπαιξε φυσικά ο καιρός που ήταν βαρύς ενώ από τις προηγούμενες ημέρες οι βροχές ήταν πολύ έντονες, με αποτέλεσμα ένα μέρος της πίστας στο πίσω κομμάτι να χαλάσει τελείως. Η λέσχη υποχρεώθηκε να αλλάξει τη διαδρομή, ενώ παράλληλα είχαν φτιάξει τέσσερα καινούρια άλματα, ώστε να μειωθεί η μέση ωριαία ταχύτητα. Σωστή ως ιδέα, αλλά δυστυχώς ο καιρός τα χάλασε και αυτά, με αποτέλεσμα από άλματα να γίνουν μικρά στουμπάκια, μάλλον ενοχλητικά στην οδήγηση.

Οι άνθρωποι της ΜΟΛΕΜ και της ΟΜΕ έκαναν ότι ήταν ανθρωπίνως δυνατόν για την διεξαγωγή του αγώνα, με συνεχείς παρεμβάσεις και τροποποιήσεις στην πίστα, κάτι που εκτίμησαν όλοι οι αναβάτες. Πολλοί από αυτούς όμως που είχαν ταλαιπωρηθεί ιδιαίτερα στον αγώνα του Κυπέλου Δ. Ελλάδος που είχε προηγηθεί στο Αίγιο, δεν τόλμησαν καν να δοκιμάσουν τις ευδιάκριτα αντίξοες συνθήκες.
Οι συνθήκες ήταν τόσο δύσκολες την Κυριακή που αν και μειώθηκε η διάρκεια των αγώνων, από 25 λεπτά, σε 20 λεπτά+2 γύροι τερμάτισαν ελάχιστοι αναβάτες από τις κατηγορίες ΜΧ1 και ΜΧ2. Επίσης το δεύτερο σκέλος της ΜΧ1 και της ΜΧ85 (πρώην Junior) ακυρώθηκε με τη σύμφωνη γνώμη αναβατών και γονέων. Σε όλους τους αγώνες της Κυριακής έβλεπες αναβάτες να σπρώχνουν, να πέφτουν και τελικά να εγκαταλείπουν κουρασμένοι, φορτωμένοι από λάσπη απ’ την κορφή ως τα νύχια.

Η πίστα και τα paddocks ήταν όμορφα στολισμένα, με τα πανό της Monster Energy, που είναι ο χορηγός ονομασίας του πρωταθλήματος, να δίνουν γιορτινό χρώμα στον αγώνα.
Παρά τις κακές καιρικές συνθήκες ο αριθμός των  θεατών που ήρθαν να παρακολουθήσουν τον αγώνα ήταν ιδιαίτερα μεγάλος αποδεικνύοντας για μία ακόμη φορά ότι το ελληνικό Moto Cross έχει πολλούς και φανατικούς φίλους.
 Στο κεντρικό σημείο των Paddocks η Monster Energy – κεντρικός χορηγός του αγώνα - είχε στήσει το περίπτερο της διαθέτοντας το ενεργειακό ποτό της.
Από αυτόν τον αγώνα, ίσχυσε όπως είχε ανακοινωθεί, η νέα μορφή προγράμματος με τους αγώνες της κατηγορίας OPEN και ΜΧ65 (πρώην mini) να πραγματοποιούνται το Σάββατο. Την Κυριακή, έγιναν τα δοκιμαστικά και οι αγώνες των κατηγοριών ΜΧ1, ΜΧ2 και ΜΧ85 (πρώην Junior). Αυτή η μορφή προγράμματος δεν άρεσε σε όλους καθώς αρκετοί προτιμούν το «παραδοσιακό» πρόγραμμα αγώνων, με τα δοκιμαστικά το Σάββατο και τους αγώνες την Κυριακή.
Μόνο η νέα κατηγορία των QUAD θα έχει έναν αγώνα το Σάββατο και έναν την Κυριακή.

ΜΧ1
Πραγματοποιήθηκε μόνο το πρώτο σκέλος της κατηγορίας, καθώς η λάσπη και η βροχή έκανε αδύνατη την οδήγηση στο δεύτερο σκέλος. Στην εκκίνηση, έφυγε πρώτος ο περσινός πρωταθλητής Παναγιώτης Κουζής με τον Χρήστο Φωτόπουλο να ακολουθεί. Ο Κουζής άνοιξε ρυθμό, και τερμάτισε άνετα πρώτος ρίχνοντας μάλιστα γύρο στον δεύτερο. Λες και οδηγούσε σε άλλο τερέν… Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Γιάννης Πολύζος και το βάθρο συμπλήρωσε ο Φωτόπουλος. Οι πτώσεις έπαιξαν σημαντικό ρόλο για τον τερματισμό, καθώς η μοτοσικλέτα φορτωνόταν πολλά κιλά λάσπης και ακόμα και μερικές μανιβελιές ήταν δύσκολη και κουραστική υπόθεση. Τέταρτος τερμάτισε ο Σάββας Σάββας από την Κύπρο και την πεντάδα συμπλήρωσε ο Δημήτρης Βαγγελάκος (που ακόμα υπηρετεί τη θητεία του) ύστερα από πτώσεις. Ο τελευταίος αναβάτης που κατάφερε να τερματίσει (6ος) ήταν ο Χρήστος Κασιούμης.

ΜΧ2
Και σε αυτή την κατηγορία οι πτώσεις ήταν καταστροφικές για τους αναβάτες, καθώς μόλις έξι απ’ τους σαράντα τερμάτισαν. Το πρώτο σκέλος ήταν υπόθεση του περσινού πρωταθλητή Σπύρου Κοσμά. Ο αναβάτης της Yamaha έφυγε μπροστά απ’ την εκκίνηση και οδήγησε σε πολύ γρήγορο τέμπο σε όλο τον αγώνα. Πήρε άνετα τη νίκη, πραγματοποιώντας έναν γύρο περισσότερο απ’ τους υπόλοιπους. Δεύτερος τερμάτισε ο Γιώργος Ηλιόπουλος και το βάθρο συμπλήρωσε ο Ανάργυρος Τσαρνάς. Τέταρτος τερμάτισε ο Βασίλης Ζαχαρίου και την πεντάδα συμπλήρωσε ο Δημήτρης Κοντολέτας.

Το δεύτερο σκέλος έγινε κάτω από πολύ δύσκολες συνθήκες με τσουχτερό κρύο, βροχή και πολύ λάσπη. Την εκκίνηση πήρε ο Τσαρνάς και οδήγησε για αρκετούς γύρους τον αγώνα. Πίσω του ακολουθούσε ο Κοσμάς, ο οποίος σε κάποιους γύρους τον έφτανε και σε κάποιους άλλους έμενε πίσω, ανάλογα με τα «πατήματα» που επέλεγε σε σχέση με τον Τσαρνά. Ο Τσαρνάς είχε μια πτώση, επιτρέποντας στον Κοσμά να περάσει πρώτος και να πάρει ακόμα μια νίκη. Μέχρι να σηκωθεί ο Τσαρνάς και να βάλει μπρος τη μοτοσικλέτα του, τον πέρασε κι ο Ζαχαρίου, τερματίζοντας τελικά τρίτος. Τέταρτος και τελευταίος αναβάτης που τερμάτισε εντός χρόνου, ήταν ο Δημήτρης Κοντολέτας.

OPEN & OPEN V
Σαφώς καλύτερες ήταν οι συνθήκες στους αγώνες του Σαββάτου. Ναι μεν είχε λάσπη και γλίτσα, αλλά τουλάχιστον οι αναβάτες μπορούσαν να οδηγήσουν. Στον πρώτο αγώνα, επικράτησε ο Κώστας Τζιώρας παρά τις πιέσεις του Σταμάτη Δημολιάνη, αφήνοντας τον δεύτερο. Ο Θανάσης Αυγέρης αγωνίστηκε για πρώτη φορά στην κατηγορία, με μοτοσικλέτα Suzuki RMZ 450. Είχε πολλές πτώσεις που τον αποσυντόνησαν και τερμάτισε τελικά στην τρίτη θέση.
Στον επόμενο αγώνα Τζιώρας και Αυγέρης έκαναν διαφορά απ’ τους υπόλοιπους αναβάτες και προσπάθησαν για την πρωτιά. Ο Αυγέρης είχε και πάλι μια πτώση, αφήνοντας το πεδίο ελεύθερο στον Τζιώρα για ακόμα μια νίκη. Δεύτερος τερμάτισε ο Γιώργος Σιδερένιος πραγματοποιώντας πολύ καλή εμφάνιση και το βάθρο συμπλήρωσε και πάλι ο Αυγέρης.

Από φέτος θεσπίστηκε μια νέα υποκατηγορία στην Open που αφορά αναβάτες άνω των 40 ετών. Ο Γιώργος Σιδερένιος κέρδισε και τα δύο σκέλη χωρίς να απειληθεί ιδιαίτερα απ’ τους υπόλοιπους. Ο Θεολόγος Ζούνης κι ο Νίκος Κριμπούνης συμπλήρωσαν την τριάδα του πρώτου αγώνα, ενώ στον δεύτερο αγώνα ο Γιάννης Πιλάλας τερμάτισε δεύτερος με τρίτο και πάλι τον Κριμπούνη.

ΜΧ85
Ένα μόνο σκέλος της κατηγορίας πραγματοποιήθηκε λόγω πολύ δύσκολων συνθηκών. Σε αυτό επικράτησε ο Βούργαρος Ivan Petrov με άψογο στυλ και ταχύτητα. Ελάχιστα πτοήθηκε απ’ τη λάσπη κερδίζοντας με έναν γύρο διαφορά απ’ τους υπόλοιπους. Δεύτερος τερμάτισε ο Μανόλης Κρητικός που φέτος αγωνίζεται με μοτοσικλέτα Yamaha και το βάθρο συμπλήρωσε ο Γιάννης Τουρατζίδης, με δύο γύρους διαφορά απ’ τον νικητή. Οι μικροί αναβάτες εντυπωσίασαν τους θεατές, και καταχειροκροτήθηκαν για την οδήγηση και την προσπάθεια τους στη λάσπη!
Πριν την εκκίνηση του δεύτερου σκέλους, με σύμφωνη γνώμη των γονέων των αναβατών, το σκέλος δεν πραγματοποιήθηκε καθώς ήταν πραγματικά δύσκολο να οδηγήσουν οι νεαροί αναβάτες.

ΜΧ65
Λίγες οι συμμετοχές στην κατηγορία. Νικητής και στα δύο σκέλη ήταν ο Βασίλης Κορωνάκης, χωρίς να απειληθεί απ’ τους υπόλοιπους. Δύο δεύτερες θέσεις πήρε ο Προκόπης Βεργής με μοτοσικλέτα ΚΤΜ, και το βάθρο συμπλήρωσε και στα δύο σκέλη ο Σωκράτης Μόσχος με δύο γύρους λιγότερους στο πρώτο σκέλος και έναν γύρο λιγότερο στο επόμενο.

QUAD R  
Από φέτος στο πρωτάθλημα της ΟΜΕ, θα υπάρχει και κατηγορία QUAD R  (ευρύτερα γνωστά ως ATV) με δύο αγώνες. Έναν το Σάββατο και έναν την Κυριακή.
Αρκετές οι συμμετοχές και μεγάλο το ενδιαφέρον στην κατηγορία.
Εντυπωσιακά τα «γουρούνια» μέσα στην πίστα με τους αναβάτες να δίνουν όμορφες μάχες και πολύ θέαμα στον κόσμο. Στο πρώτο σκέλος που έγινε το Σάββατο, οι ταχύτητες ήταν μεγαλύτερες, και οι αναβάτες τα έδωσαν όλα. Ο Θοδωρής Κανζαφερίδης κέρδισε τον αγώνα με μεγάλη διαφορά απ’ τους υπόλοιπους. ο Γιάννης Ιωαννίδης κι ο Άρης Τριανταφύλλου έδωσαν δυνατές μάχες με τελικό νικητή τον Ιωαννίδη που τερμάτισε δεύτερος. Στο βάθρο ανέβηκε ο Τριανταφύλλου, με τον Αλέκο Κατσινέλη τέταρτο και πέμπτο τον Γιώργο Κασιανό.
Το επόμενο σκέλος πραγματοποιήθηκε την Κυριακή με την παχιά λάσπη έτοιμη να καταπιεί τα ATV. Σε τέτοιες κολασμένες συνθήκες, μόνο τρεις κατάφεραν να τερματίσουν. Κέρδισε ο Ζαχαρίας Χριστόπουλος (9ος στο πρώτο σκέλος) με δεύτερο τον Θανάση Κουβά (7ος στο πρώτο σκέλος) και τρίτο ξανά τον Τριανταφύλλου που προηγείται στη βαθμολογία.

Αποτελέσματα: MX1 MX2 AB MX3 AB MX85cc MX65cc ABQUADR AB