Η Honda ανακοίνωσε τις αλλαγές για τα αγωνιστικά της μοντέλα CRF450R & CRF250R.
Εμφανισιακά, μοιάζουν με τα μοντέλα 2010, όμως έχουν αρκετές διαφοροποιήσεις με γνώμονα το καλύτερο κοντρόλ και την άνεση στην οδήγηση.

Πιο συγκεκριμένα, το CRF450R απέκτησε νέα ρύθμιση στον ψεκασμό για καλύτερη απόκριση και ακόμα πιο ομαλή λειτουργία του κινητήρα. Η πεταλούδα του γκαζιού είναι στενότερη για να δώσει καλύτερη απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού, ειδικά στις μεσαίες και υψηλές στροφές.

Το αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο 5ης γενιάς, απέκτησε μικρές τροποποιήσεις, για καλύτερη αίσθηση του αναβάτη κατά την οδήγηση. Το πιρούνι της Kayaba όπως και το αμορτισέρ, δέχτηκε αρκετή δουλειά, καθώς με νέα settings υπόσχεται ακόμα καλύτερη, και πιο ισορροπημένη λειτουργία της μοτοσικλέτας.

Τέλος, το αλουμινένιο τελικό μεγάλωσε σε όγκο για να πληρή τις προδιαγραφές θορύβου, ενώ το φιλτροκούτι άλλαξε σχήμα για καλύτερη αναπνοή της μοτοσικλέτας.

Από κοντά ακολουθεί και το CRF250R όσον αφορά τις αλλαγές. Δέχτηκε τις ίδιες αλλαγές σε τελικό εξάτμισης και φιλτροκούτι, ενώ σημαντική διαφοροποίηση με το 2010 μοντέλο, είναι το σετάρισμα των αναρτήσεων για καλύτερη κατευθυντικότητα και πιο ισορροπημένη λειτουργία των αναρτήσεων. Στον κινητήρα, άλλαξε η τελική μετάδοση (δόντια) για πιο άμεση απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού.

Τα υπόλοιπα τετράχρονα CRF150, CRF100 & CRF70 δέχτηκαν μικρές αλλαγές, που αφορούν τα νέα γραφικά στα πλαϊνά καπάκια των μοτοσικλετών.