Το event που διοργάνωσε για δεύτερη φορά  η λέσχη του Λαγκαδά, σίγουρα είχε ένα πρόβλημα στον προσανατολισμό του. Ήταν αγώνας η δεν ήταν τελικά ;
Μάλλον ξεκίνησε με την πρόθεση να γίνει αλλά δεν του βγήκε. Εμείς από την αρχή θεωρούσαμε ότι θα είναι μία εντουροβόλτα όπως αυτή της Ν.Ραιδεστού. Στην πορεία ακούγαμε όμως να συζητάνε όλοι για τον αγώνα του Λαγκαδά. Και δεν είχαν άδικο αφού η διοργανώτρια Λέσχη είχε ανακοινώσει ότι θα υπήρχε χρονομετρημένη ειδική στο τέλος της διαδρομής και μάλιστα με χρηματικά έπαθλα .
Εκεί είναι μάλλον που ξεκίνησαν και τα προβλήματα και οι συζητήσεις.

Από αυτά που είδαμε, από τα λίγα που ακούσαμε, από το δελτίο τύπου της λέσχης που διαβάσαμε και από τα διάφορα που μπορούμε εύκολα να φανταστούμε, καταλήγουμε στα παρακάτω συμπεράσματα.
Πρώτα απ’όλα  η λέσχη του Λαγκαδά ήθελε να επαναλάβει το event που έκανε την προηγούμενη χρονιά βελτιώνοντας το όπου μπορούσε.
To έκανε μάλιστα με πολύ όρεξη, αλλά χωρίς την απαιτούμενη εμπειρία κατέληξε σε  λάθος  αποφάσεις.

Μάλλον δεν ήξεραν οι άνθρωποι της λέσχης, ότι μία χρονομετρημένη διαδρομή αυτόματα χαρακτηρίζεται αγώνας και λογικά απαιτεί τουλάχιστον την ασφάλιση των συμμετεχόντων. Και καλώς συμβαίνει αυτό με δεδομένο ότι όποιος μπαίνει να χρονομετρηθεί, οδηγεί οριακά οπότε μεγαλώνει ο κίνδυνος ατυχήματος.
Εκεί ήταν που ξεκίνησαν τα προβλήματα. Γιατί άλλο πράγμα είναι η διοργάνωση ενός χαμηλού κόστους χωμάτινου event και άλλο η διοργάνωση ενός αγώνα..

Αν λοιπόν το αντιμετωπίσουμε σαν μία εντουροβόλτα θα πρέπει να πούμε ότι ήταν ένα εκπληκτικό event και η λέσχη πραγματικά δούλεψε με πολύ όρεξη για να προσφέρει μία όμορφη διαδρομή, για να διασκεδάσουν και να προπονηθούν οι φίλοι του χώματος. Στην διαδρομή των 60 χλμ υπήρχε καλή σήμανση και αρκετά άτομα για να βοηθήσουν τους αγωνιζόμενους  στα δύσκολα κολήματα που είχαν γίνει δυσκολότερα από την βροχή του διημέρου.

Η αστυνομία της περιοχής προσέφερε σημαντική βοήθεια στα δύο σημεία όπου η διαδρομή περνούσε κάθετα τον δρόμο, ενώ υπήρχε και ασθενοφόρο για την περίπτωση ατυχήματος. Και όλα αυτά τα παρείχε η λέσχη με ένα κόστος συμμετοχής μόνο 20€! Αυτό συνετέλεσε σημαντικά στο να φθάσει ο αριθμός των συμμετοχών τις 246 χωρίς να υπολογίσουμε αυτούς που δεν πλήρωσαν ούτε το εικοσάρικο.

Όλο αυτό δείχνει ότι υπάρχουν πολλοί αναβάτες που θέλουν κάτι φθηνό και οργανωμένο χωρίς να είναι αγώνας, χωρίς διαδικασίες, license και χρονομετρήσεις. Από την άλλη υπάρχουν και οι πιο προχωρημένοι και απαιτητικοί, που πήγαν γιατί άκουσαν ότι θα γίνει χρονομέτρηση ή για να διεκδικήσουν τα χρήματα των επάθλων.

Οι πρώτοι λοιπόν (οι περισσότεροι δηλαδή) έφυγαν ενθουσιασμένοι.
Οι δεύτεροι δυσανασχέτησαν και τα έβαλαν με την λέσχη που δεν τήρησε την υπόσχεση της.
Η λέσχη με την σειρά της τα έβαλε με αυτούς που δεν της επέτρεψαν να υλοποιήσει τα σχέδια της.
Η άποψη μας είναι ότι όλοι έχουν από μία μερίδα  δίκιο, κυρίως όμως δίκιο είχε η ΑΜΟΤΟΕ  που δεν επέτρεψε να χρονομετρηθεί η ειδική.

Γιατί αν γινόταν ένα άσχημο ατύχημα τότε θα εξελισσόταν ένα απίστευτό ντόμινο ευθυνών που τελικά θα έκανε κακό σε όλους. Και δεν πιστεύουμε ότι η λέσχη θα ήθελε να βρεθεί ακάλυπτη νομικά. Αλλά πρέπει να σκεφτεί ότι θα την πλήρωνε και η ΜΟΤΟΕ και η ΑΜΟΤΟΕ και οι αγώνες μοτοσυκλέτας γενικότερα.
Η ΜΟΛΛ θα πρέπει να αποφασίσει τι θέλει να κάνει. Κακώς δήλωσε ότι αυτό ήταν το τελευταίο Enduro Adventure αφού τόσοι πολλοί αναβάτες το στηρίζουν. Δεν χρειάζεται όμως ούτε χρονομέτρηση ούτε καν την εκπληκτική ειδική για την οποία κουράστηκε τόσο. Η κούραση της αυτή είναι ίσως η αιτία που την οδήγησε να βγάλει τόση πικρία στο δελτίο τύπου που ακολούθησε (το παραθέτουμε στο τέλος του άρθρου).

Αν πάλι η ΜΟΛΛ θέλει να διοργανώνει πραγματικούς αγώνες, κάτι που απέδειξε ότι μπορεί να κάνει, ας γίνει αθλητικό σωματείο της ΑΜΟΤΟΕ και ας το κάνει όπως πρέπει. Με ασφαλισμένους αναβάτες (ανεβάζοντας υποχρεωτικά το κόστος συμμετοχής), με σένσορες, με άδειες τέλεσης αγώνα και ότι άλλο απαιτείται.
Ότι και να αποφασίσει εμείς θα την στηρίξουμε.

Αυτό που έπαθαν φέτος οι άνθρωποι της λέσχης του Λαγκαδά προέκυψε από την απειρία τους και την άγνοια των κανόνων που διέπουν τον χώρο. Δεν χρειαζόταν λοιπόν το επιθετικό ύφος στην επιστολή τους που δημοσιεύουμε αυτούσια.
Εμείς το μόνο που κρατάμε από τα παρακάτω είναι η πικρία ανθρώπων με πολύ όρεξη, που κουράστηκαν πολύ και δεν ευοδώθηκαν οι προσδοκίες τους.

MΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΛΑΓΚΑΔΑ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Αγαπητοί Φίλοι

Με μεγάλη επιτυχία η ΜΟΛΛ και φέτος διοργάνωσε το 2ο και τελευταίο Enduro Adventure την Κυριακή 7 Φεβρουαρίου 2010 με τις συμμετοχές να φτάνουν τις 246 εγγεγραμμένες. ( Υπήρξαν και τζάμπα μάγκες που την έκαναν από δίπλα και μετά ζητούσαν και αναμνηστικό ). Δυστυχώς μας την πέσαν οι γνωστοί-άγνωστοι τύποι του χώρου, όλοι αυτοί που θέλουν να μονοπωλούν στον χώρο του αθλήματος που θέλουν να οικονομάνε από τους αθλητές και από τα καταστήματα μιας και εμείς δεν ζητάμε ούτε ένα ευρώ για να στήσουν τις τέντες τους, να διαφημίσουν τα προϊόντα τους ή να κρεμάσουν τα πανό τους. ( Τους χαλάμε την πιάτσα δηλαδή ). Δεν μας επέτρεψαν να κάνουμε αυτό που είχαμε ανακοινώσει, δηλ. ότι στο τέλος της διαδρομής θα κάνουμε έναν χρονομετρημένο γύρο σε συνδυασμό με διάφορα μοτοπαιχνίδια που είχαμε προγραμματίσει για μία extreme ειδική διαδρομή, η οποία για φτιαχτεί δουλέψαμε δύο εβδομάδες με συνολικό κόστος 1300 Ευρώ. Για τον λόγο αυτό ζητάμε ένα μεγάλο συγνώμη στους αθλητές που δεν τους δόθηκε ευκαιρία να συναγωνιστούνε μεταξύ τους και να παρακολουθήσουμε όλοι μαζί αυτό το θέαμα, δίνοντας και ένα χρηματικό έπαθλο στους τρείς πρώτους.

Κλείνοντας θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε την εταιρεία Monster Energy – Πολιτάνος και τα καταστήματα Motostyl, Super Bike, OKWheel και το κατάστημα DK Racing ο οποίος ήρθε από την Αθήνα με όλα τα προβλήματα που αντιμετώπισε στους δρόμους για να παρουσιάσει και να οδηγήσουν τα νέα Suzuki 2010. Ευχαριστούμε επίσης το κατάστημα MotoNews για την παραχώρηση της τέντας του ώστε να στεγαστεί η γραμματεία της διοργάνωσης, τον Στέλιο Κορέλη για τις πολύτιμες συμβουλές του καθώς επίσης και τον Σάββα Καπαγερίδη και Στέλιο Γεωργαλά για την βοήθειά τους στο στήσιμο της ειδικής διαδρομής. Ευχαριστούμε επίσης τους χορηγούς επικοινωνίας motoRsite.gr, enduro.gr, ΜΟΤΟΧtreme και motogr.tv καθώς και το περιοδικό ΜΟΤΟ Τρίτη που παραβρέθηκε στην εκδήλωσή μας.

Ο Πρόεδρος της Λέσχης ευχαριστεί σε προσωπικό επίπεδο τον Στέλιο Γεωργαλά ιδιοκτήτη του καταστήματος Super Bike για την παραχώρηση ενός Husqvarna ΤΕ 450 για την ημέρα της εκδήλωσης. Περισσότερο όμως από όλους ευχαριστούμε όλους εσάς τους 246 που ήρθατε από όλα τα μέρη της Ελλάδας με τις χειρότερες καιρικές συνθήκες να λάβετε μέρος στο 2ο και τελευταίο ENDURO ADVENTURE.

Διεύθυνση: Σφαγείων 11,57200, Λαγκαδάς - Θεσσαλονίκης
Τηλ.- Fax: (2394) 022736 Internet: http://www.moll.gr E-Mail: info@moll.gr